０５月２４日
お給料が入ったので車のオイル交換〜 いつものお店へGｏ！


↑画像を撮っていたら、手のモデル料を請求されましたｗ
今回は5w-30と10w-40のブレンド。MOTULなら通年5w-30でいけるみたいだけど、
最近の酷暑を考慮して保険の意味も込めて混ぜ混ぜしました。

お次は先月ガードレールとお知り合いになった時に持ってかれたドアミラーの交換〜
mixiで「誰かドアミラー余ってませんかぁ〜？」と呟いたら、マイミクのＰ太氏が
持っているとの事で急遽譲って頂きました。ありがとうございます。

作業は特に難しい事も無く・・・ ドアの内張りの中へネジを落っことすと言う
ハプニングもありましたが無事交換できました。

そして最後の作業・・・ それはＨＩＤのトラブルシューティング。
ヘッドライトの暗さとバルブ（電球）の高さに辟易して、社外のＨＩＤキットを購入・装着し
ほぼ２年が経過しましたが、先月の天体観測へ行く直前に片側が
点灯しなくなってしまいました（汗

ＨＩＤが点灯しなくなる主な原因として、バーナー（電球の部分）かバラスト（車の電源である
直流１２Ｖバッテリーの出力を、ＨＩＤ点灯に必要な交流２万Ｖまで引き上げる装置）の
どちらかが故障した事による物が殆どです。 が、どちらが悪いのか検討をつけないと
部品の購入・修理もままなりません（ぁぅ そこで原因の切り分けを行う事に・・・

と、言ってもする事は簡単。 左右のバーナーを入れ替えて点灯実験するだけです。

入れ替えてみて・・・

点灯・不点灯する側が入れ換わった→バーナーの故障
点灯・不点灯する側が入れ換わらずそのまま→バラストの故障

と言う訳です。早速入れ換えて点灯すると・・・
点灯しなかった運転席側のバーナーが、助手席側で見事に点灯しました。

って事はバラストが原因か・・・ 出来るだけ早いウチに手を打たないと（ばたり

０５月２５日
昼前から大須へＧｏ！ 前週は全日本ラリーの観戦で京都に行ってたので２週間ぶり〜
そして大須近辺に到着した時に事件発生！

交差点で右折しようと減速している時に、いきなりエンジンストップΣ(°д°lll)ｶﾞｰﾝ

えぇ〜何で！？ 再始動しようとしてセルを回すもエンジンは掛からず・・・
しかもその交差点がスクランブル交差点で、人通りの多い所。
故に必然的に強制羞恥プレイｗ あ〜恥ずかしい（笑
親切な歩行者に押して頂いて、とりあえず羞恥プレイを回避。

安全な場所に避難した所で早速原因追求〜
ヒューズ等、心当たりのある所を探るも異常無し。「・・・もしかしてＥＣＵご臨終？（汗」

＃ＥＣＵ：エンジンコントロールユニットの略。早い話が車のエンジン用のコンピュータです。

その後暫くして復帰。とりあえず駐車場に移動させて、大須の用事を済ます事に。
用事後、車に戻って原因を考えてると・・・「あれ？ この症状ってもしかして・・・？」

私の車には後付けでセキュリティ（盗難防止装置）がついていますが・・・ コレが原因？

時間もあるしココからだと近いので、すぐにお店のある岡崎へGｏ！
本当は高速を使いたいけど、またとまると厄介なので下道をトコトコと移動〜
「頼むから再発しないでぇ〜」と願いながらヒヤヒヤ運転するも・・・

お店まであと数キロという所でまた再発（汗

お店に電話して事情を説明すると、店員さんに来て頂いて応急処置をして頂く事に（涙
店員さんが到着すると、慣れた手つきでスグに仮復旧〜 そしてそのままお店に移動。

状況を詳しく説明し、診てもらうとやっぱりセキュリティ本体の故障によるものでした。

私のセキュリティ本体は既に型落ちしたモデルなのですが、たまたまお店に
在庫があったのでユニット本体を交換してもらう事で解決しました。
当然それなりに大枚(福沢さん４人強）が飛んでいって・・・
このタイミングで故障は痛いなぁ〜 まだ板金修理も残っているのにｏｒｚ

でも、休日の交通量の少ない所でトラブルが発生しただけまだ良かったのかも・・・
もしこれが出勤時とか高速道路上で起こっていたと考えると((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

修理は無事完了。お店を後にして時計を見ると、通勤時間割のお時間・・・


岡崎から東名〜湾岸線に乗ったのは言うまでもありませんｗ

しかし、今年に入ってから車両のトラブルがぽつぽつと続くなぁ・・・
（１月→フロントガラス破損・４月→ガードレールとお知り合い・そして今回のトラブル）
もしかして車にも厄年って存在するのでしょうかねぇ？？（ばたり

ボーナスは当てにならないし、頑張って修理代を稼ごうっと（涙