すんません、現地からのレポは全く出来ませんでしたorz

１１月９日〜１０日
仕事を定時で上がって、行きつけの店でオイル交換とタイヤのローテーションを行い帰宅。
事前に大方準備は出来ていたものの、入浴したりネット巡回したりとドタバタのグダグダで
結局家を出たのは２３時(汗 高速を使おうかと思ったけど夜中だし４時集合な為、
焦ってないので下道で東へ向かう。途中、ドンキに寄ったりしたものの道中は順調で
翌日２時にはオフィシャルの集合場所である、桜淵の青年の家に到着〜

駐車場にはＫ川広報部長やO倉君等、見慣れた車がちらほら。
多分ココで寝ているんだろうなぁ。 こちらも車を停め、さっさと車内で仮眠を取る事に。

うつらうつらしていると、車の往来が激しくなりだして目が覚める(ぁぅ
時計を見ると３時半。皆さん続々と集まりだしてきている模様。
・・・しかし、妙に暖かいなぁ？ 去年の明け方の気温は３度で震えていたのに・・・？

建屋の入り口でほへ〜っとしていると、先日のオフィシャル講習会でご一緒した
DuckbillのＳ口さんと遭遇。Ｓ口さんはコース担当、山の中は寒いでしょうが頑張りましょう！

・・・暫く待つもリグループ担当の人と合流できない（汗 競技長であるＫ谷さんに会えたので
事情を説明すると「リグループ担当のY田さんを起こすわ」 ん？ Y田さん？？
お会いすると・・・あれぇ〜！？ 行きつけの店でちょくちょくお会いしてる人でした。

Y田さんは根っからのラリー屋さんで、以前からWRCやアジパシ等海外ラリーに
プライベーターのドライバーとして精力的に参戦されているお方です。先日の
ラリージャパンでは見事なコケっぷりで、救急車を出動させてしまったとか・・・（汗

そうこうしているうちに残りのメンバーとも無事合流。早速設営開始。
設営自体はしごく単純、母体となる車を停めて、テーブルを設置して・・・って
テーブルが無い（汗 最低でも２つ必要なのに〜！

一つは自分が持参した折りたたみ式椅子テーブルを使う事で解決、
もう一つは仮設コンテナ内にあったのを拝借して何とか設営できました。
こういう事もあろうかと持参しておいて良かった・・・

設営後は2日間を共にする仲間って事で皆で軽く自己紹介。
今回リグループを担当するのは６+１人。ボーイスカウトから派遣された中学生２人と
新城ラリーＨＰから応募されたＫ合君に自分とY田さん、そしてリグループのリーダーを
勤めて頂く四国のHさんと、日曜から参加のユハさんで編成されています。

ここでリグループについて説明を。リグループとは読んで字の如く「再び集める」事。
通常競技車両は１分間隔で走行していますが、リタイヤ車両が出たり交通渋滞等、
何らかの理由で前提が崩れてしまい、間隔が開いてしまう事があります。そこで
リグループで車両を一定時間プールしつつ時間調整を行い、崩れてしまった間隔を
再び１分ずつに戻してあげるのです。

ちなみにHさんはオフィシャルライセンスである計時Ｂ１を所有されており、
コドラとしての海外ラリー参戦も豊富で、今回の役目には文句無しのお方です。
Ｈさんの車(キャンピングカー)のダッシュボードには、過去に参加されたであろう
WRCのサービス車両ステッカーがずらり。頼もしい限りです。

設営が終わってしまえば競技車両が来るまで特にお仕事ナッシングｗ
ぼさっと待っていると爆音と共に昨日のラリージャパンでゼロカーを勤めた
新型インプレッサのグループN車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！


こうやってみると５ドアハッチバックのインプレッサＮ車ってのもアリなんじゃない？

更にぼさっとしていると、隣のイベント会場から「車押すの、手伝ってくれる？」
てな訳で展示車両となる初代ランサーやスタリオンＧｒ．B車の移動を手伝う事に。

ウチらってリグループのオフィシャルであって、イベントの係員じゃないんだけどなぁ？(汗
まぁレアな車両に触れたので良しとしましょう（笑

リグループ会場である桜淵ではこんな感じで時間が過ぎていきましたが、
この時点で山奥では静かに、そして熱く競技が進行していました。
ＳＳ内の情報は競技専用の無線システム「MｏＳRA(モスラ）」を通じてリアルタイムで
入ってきます。また、SS内では競技車両の通過確認を分単位で無線を通じて
行っている為、万一トラブルが起きてもスグに対処できる体制を整えているのです。


無線を聞いている限りでは現時点で大きなトラブルは無し。けど今回SSで使われている
林道は結構コケが道に生えているので、何事も無ければ良いのだけど・・・（汗

＃道にコケが生えるって、そんなアホなと思われるでしょうが林道だと木で光が当たらない、
＃水はけが悪い、通行量が少ないで結構生えているんですよ（汗 実際道が緑色してるし。

あれ？ そう言えば任務に必要な道具（筆記用具や電波時計ｅｔｃ）がないねぇ？
慌ててＨＱに連絡を取ると「取りに来てくれ〜」と言う訳で自分が取りに行く羽目に(ぁぅ

＃ＨＱ：ヘッドクォーターの略で、総本部の事。
＃競技中の情報は全てココに集約され、全てココから発信されます。

そうこうしているうちに00カーが来る。00カーはコース及びオフィシャルの配置を
確認する為に走行する車両で、日本では「先先行車」と言われています。
こちらは特に問題ないのでTCカードを記載してそのまま通過〜

ココでリグループで行われるオフィシャルの一連の作業を説明しますね〜
エントラント(競技参加者）には「ＴＣカード」と言われる、TCやＳＳの通過時刻を記載する
カードが渡されています。そしてＴＣでは各エントラントは通過予定時刻になると
そのカードをオフィシャルに渡してきますので、その時刻をTCカードに記載します。

TCカードは３枚綴りのカーボン複写になっていますので、1枚はエントラントの控えに、
１枚はオフィシャルが保管し、後で別のオフィシャルが回収。残り一枚はTCカードに
そのまま残り、各レグの最後でTCカードごと回収されその記載事項を元に正式な
結果を発表します。

そしてＴＣカードの次ページにココのTCのスタート時間(＝ココのＴＣの到着時間)etcを
記載し、エントラントに手渡して一連の作業は終了。この作業をエントラント分行う訳です。
今回はそれとは別にＴＣの通過時刻とスタート時刻を紙に控えるという作業があります。

この一連の作業を、リグループの入と出で行います。この流れをエントラントから見ると
リグループｉｎ→TCで待機時間を指示される→リグループエリアで待機→リグループＯｕｔの
ＴＣでスタート時間を指定→次のTCへ移動･･･ こんな感じですね。

００カーの次はＯ井嬢のドライブする０カーが到着。この車、ラリージャパンでも
映画「ＳＳ」の宣伝も兼ねて走ってたんだっけか。
０カーの役目はコース内の最終確認及び、ＳＳコース内のオフィシャル・ギャラリーに
競技車両の到着を伝える為の重要な役割を担っています。

０カーが来たと言う事は・・・はい、ＳＳを２つこなしてきた競技車両ご一行のご案内〜ｗ


ぞくぞくと桜淵公園に入ってきます。が、スグにＴＣエリアには入ってきません。
指定された時間より早く来ても遅く来てもペナルティになってしまうからです。
特に早着は大量減点になるので、まず誰も入ってきません（笑
（但し、ナビだけは事前に歩いての進入が許されています）

自車の通過予定時刻の1分前になって、やっと車両がやってきます。
そしてナビは時計とにらめっこ。自車の通過予定時刻になった瞬間に・・・
「お願いしま〜す」と、TCカードを渡してきますので受け取り通過時刻とリグループOutの
予定時刻を記入。今回のリグループ時間は１０分なので通過時刻に１０分足して・・・と

書き終わったら「頑張って下さ〜い！」の声と共にカードを返して一連の作業終了。
これをリタイア車両がいない限り、６１回繰り返す訳ですハイ（汗
また、車両は１分間隔で来る筈なのですがリグループの前がＳＳなので、ゴールした
時間によってリグループ到着時間が変わってしまいます。故に間隔が開いたり、逆に
2人同時にカードを差し出される事も・・・ ちょっと待ってぇ〜ｱﾀヽ(´Д｀ヽ ミ　ノ´Д｀)ノﾌﾀ

＃SSゴールからのスタート時間は、ＳＳゴールタイムの次分ゼロ秒が与えられます。
＃例えば、次のＴＣまで１０分で走行との指示が与えられるとして・・・
＃ゼッケン／ＳＳゴールタイム→ゴールからのスタート時間／次ＴＣ到着予定時刻、と表記すると
＃ゼッケン１／０９時１０分０５秒→０９時１１分００秒／０９時２１分
＃ゼッケン２／０９時１１分００秒→０９時１２分００秒／０９時２２分
＃ゼッケン３／０９時１１分５９秒→０９時１２分００秒／０９時２２分
＃ゼッケン４／０９時１３分０９秒→０９時１４分００秒／０９時２４分
＃と、こんな感じで２人同時になったり間隔があいたり・・・

順調に業務をこなしている傍らではリグループOutした車両のフリー走行が開始。
う〜ん、全日本トップランカーの方は良い感じで暴れていますｗ 人に寄っては
ナビが箱乗りしたり、手を振るだけの人もいて様々な様子。

さて、肝心のD●RT軍団は今回３台がエントリーしているけど・・・生きてる生きてるｗ
レビア「どうです〜調子は？」
バニー「もぉね、良い感じでやられてるわぁ（苦笑」 まだまだ先は長いぞっ(･∀･)

今回はドラで参戦のＵ田嬢は・・・ありゃ、最後尾になってる（汗


レビア「フリー走行で魅せたれぇ〜！」
Ｕ田嬢「私に何を期待しろとｗｗ ･･･車停めて降りてお辞儀ってのも良いかも。でも
コスプレぐらいしてないとダメだよねぇ？」 是非来年は衣装持参で（ばく

無事に競技車両を送り出した後にスィーパーが到着。スィーパーは「追上げ」とも言われ、
全車通過後にコースの確認やリタイヤ車両の対応、書類の回収等が業務です。


TCカードの控えと通過確認のメモを渡して、一通りの業務は一旦終了〜
これを明日と含めて４回行う訳か・・・ 結構大変だど（汗

その後、無線を聞いていると何か慌しい。どうやらギャラリーステージであるSS３で
車両が道を塞いだらしく、その対処で追われているみたい。恐らくSSはキャンセルかな？
話だとあそこの道は狭いから撤去は難航するだろうなぁ〜 て事は
間隔がかなり開いてしまうなぁ・・・ リグループでは詰めきれないかな？

次のリグループまで時間があるのでさっさと昼食をとってしまう（もっきゅもっきゅ
しかしいい天気やねぇ〜 電波時計の気温表示を見ると２４度。暑い筈だわ。
おかしい、こんな天気新城ラリーらしくないぞ！（待て

リグループ横の特設会場では有名ドライバーのトークショーやらレースクィーンの
撮影会やらＤＩＧＩＣＣＯのミニライブやらが進行中。リグループの脇にある仮説小屋が
レースクィーンやＤＩＧＩＣＣＯの控え室だったみたいで、イベントの都度に出入りする姿が。
・・・タイトミニスカートとニーハイブーツによって形成された絶対領域に「はにゃーん」（ばく

あっと言う間に時間が過ぎ、２回目のリグループのお時間。再び車両が・・・ ん〜？？
北村さんの車に木が生えてる〜！？Σヽ(°Д°;)ﾉ

助手席から立ち木に突っ込んだみたいでドアミラーはぽっきり折れ、フロントフェンダーと
ドアの隙間には削られて挟まった生木が３〜４本程・・・ 当然ドアは開くはずもなく、
ナビの人はNASCARの様に窓から出入りしていました、あ〜あ（汗

２回目のリグループ時点で既に６台がリタイア。ある意味予定通り？（ぉ
でも今日は珍しく（？）晴れているからこれだけで収まっているのかも。
もし雨が降っていたら・・・ 考えたくありません（汗

２回目のリグループも無事終了し、とりあえず今日のお役目終了〜
晩御飯のお弁当が支給されるまで暫く待機モードに移行。しかし競技は着々と進行中〜
２回目のリグループ後のＳＳ５（ギャラステ）ではこんな事も・・・
ゼッケン５４・Ｋ村／Ｋ島組が右コーナーでコースアウト！

その直後ゼッケン５６・Ａ野／Ｔ橋組が三停板を見てインに寄り過ぎ→土手に引っ掛けて･･･

現場でギャラリーしていた相方の情報だと、Ａ野さん前日まで修理していた車を
レンタルしての参加だったとか・・・ 車は治して買い取る予定だそうですが辛そう・・・

そして、新城ラリーのギャラステにおける伝統は今年も継承されたのでした･･･（合掌

その間桜淵公園では新井選手や篠塚健次郎選手によるデモ走行が・・・
WRカーはＮ車は皆さんアップされているので、ここは初代ランサーのデモ走行でもｗ

デジカメの動画録画を使ったのでしょぼいのは勘弁して下さい。
キャブの吸気音が響き、夕暮れと砂塵の中補助灯を点灯させて・・・
往年のサファリラリーちっくでこれはコレでカッコいい！

でも砂埃が凄い事に（ゲホゲホ これは散水車が欲しいなぁ。
・・・まてよ？ 雨が降れば解決するやん！ 雨降れぇ〜（ぉ


日が暮れるにつれ、ギャラリーも段々まばらに。人が少なくなったので展示車両に
比較的近づきやすくなってきたのでちょっと撮影〜








「オフィシャルなら仕事しろ！」って怒られそうだけど、リグループの業務は
競技車両が来ないとお仕事出来ないんですよ（汗
本当は３回目のリグループ時にもう一度フリー走行をする予定でしたが、
タイムスケジュールが押しに押されているのでそのまま通過させる事に。

新城は山の中なので日暮れは早く、１６時を過ぎる頃からあたりは暗くなり始めて
後半ゼッケンが通過する頃には日はとっぷりと暮れ、うちらの車のヘッドライトを
使って誘導・案内する始末（ぁぅ


何とかスィーパーも無事通過して、今日の役目はこれにて終了！ 晩御飯である
お弁当をＨＱから回収してみんなに配ってから解散となりました。
このお弁当も１８時過ぎに支給されました。お弁当屋さんもかなりてんてこ舞い
されていた模様です・・・お疲れ様でした（汗

宿に向かう前にコンビニによって燃料（笑）を購入し、一路宿となるボーイスカウトの
吉川野営場へ。事前にココの管理人に道を教えて貰ったんだけど迷わないか
ちょっと不安・・・と思ったらなんとなく思い出してきた！ そうそう、ココの道って
ＳＳへ向かう時に通った事、あったわｗ そうすると・・・野営場に向かう林道みっけ。

そしてこの道が、明日のＳＳで使う林道（ＳＳボーイスカウト、旧名は船着山）なんだよね〜
てな訳で少し楽しんで（ぉ）いると・・・ 道の両脇には落ち葉が（汗
ラインを外したらちょっと楽しい事になりそう（ぉ
そんな調子でズンタカポンと進んでいくと、道の脇の広場に見慣れた車がずらりと。
今回、主にSSを担当されたシ○キヤ軍団御一行様が既に到着してました。
「多分ココだと思うけど、鍵が開いてないんだわ」


あ〜さっきまで管理人さん、ウチらと一緒に桜淵にいたからなぁ（汗
弁当の配給が遅れてたからねぇ・・・すんません（ばたり
程なくして管理人さんとＫ子社長が到着。鍵を開けてもらって社長の指示の元、
早速寝床の確保にはいる。シ○キヤの皆さん、お世話になりましたｍ（＿＿）ｍ

・・・確保と言っても大広間に布団を引くだけなんだけどねｗ
あぁ〜布団が気持ちいい〜・・・って、イカンこのまま横になったら寝てしまうっ！
ん？皆さんの手元には大量の食料が。なんでこんなに大量に？
「朝と昼の分がいっぺんに来るんだもん（−−； それに万一の非常食もあるから・・・」
やっぱりココでも食料配布は大幅に遅れていたか（汗

寝床確保終了後、シ○キヤ軍団は市街地へ。
自分は湯船に湯が入るのを待って銭湯体制へ突入〜
・・・風呂はいいねぇ(￣▽￣) リリンが生み出した文化の極みだよ（ぉ
銭湯体制解除後は一人でお約束の第３ステージスタート！（ばく
あぁ〜やっぱり風呂上りの燃料（ぉ）はたまりませんなぁ〜（ふひー

一人でやっているとDuckbillのＳ口さん・Ｕ田さんが無事帰還。お疲れ様〜(￣▽￣)ノ
お二人はＳＳ１と６の雁峰に回されていたとか。
雁峰って最初と最後のＳＳだから相当待たされたでしょ？
Ｓさん「やる事無くってさぁ〜 コンロでラーメン作ってたよｗ」 それ、大正解（笑

食事の後は燃料を買い込んであったので３人でラリー話（と、ちょっとディープな話）を
肴に燃料片手に暫し話に花を咲かせておりました。
「今頃エントラントは懇親会で盛り上がっているんだろうなぁ〜 あぁ今お城ではって、
シンデレラの世界？（笑」 オフィシャルは布団があるけど大広間で雑魚寝だもんね（＾＾；

＃雑魚寝自体はラリーで慣れているのでどおって事ありませんが、経験のない人から
＃すれば、多少たりとも違和感はあったのではないのでしょうか？
＃ウチらからすれば「布団がある！今日は豪華だね☆」ですが（ばく

その後２人は銭湯体制へ、自分は布団に戻ると既にシ○キヤ軍団は帰還されていました。
雑談しようと思いましたが、昨日殆ど寝てないし明日も早いので速攻布団にｉｎ！
のび太ばりの早さで夢の中へ・・・ おやすみぃ〜（グゥー（後編へ続く